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很多人都说，自己开了直通车后，发现自然搜索流量和之前相差不大，这是怎么一回事呢？
其实直通车能否带动搜索流量的核心就在于你花了多少钱，成交了多少单！
虽然我们经常说点击率，转化率，人群定向这些东西，但这都不是核心，量才是核心！
哪怕你点击率差，转化率差，但是你一天烧1万，成交100单，绝对比一天烧100块，成交10单，对于搜索流量的拉升作用要大！
当然了，没有人的钱是天上掉下来的，非得和自己过不去，要这样去作。所以，在这个过程中，关键点就在于，如何用同样的预算，获取更多的成交，或者说，在同样的数据指标下，你能否投入更多的推广费用。
不管是哪种情况，提升直通车推广的数据指标，都是非常重要的一件事情。
核心指标其实就看三个，一个是点击率，一个是转化率，一个是成交额，这三者的乘积越大，直通车的效果就越好。
为什么这么说呢？因为单独的看任何一个指标都比较片面，唯独把这三个指标综合起来看，才更公平。
例如，对于低价的商品，转化率天然的高。但是如果只看转化率，谁的转化率高，就把谁排在前面，那全平台一定满眼都是低价商品。这既不符合消费者的需求，也不符合平台的利益。
那如果只看点击率，更是如此，各种千奇百怪的图片都出来了，一个比一个吸引人，但是未必形成销售，最终没有成交什么都是空的。
坑产也是如此，虽说平台追求的是GMV值，是销售额，可是只看销售额又会大大降低商品的丰富程度，卖家一定都会转而去销售那些高客单的商品了，低价商品没人卖了，这又不符合消费者的诉求。
所以，必须把这三个指标综合起来看，正常情况下，大家都会努力的把自己的点击率，转化率做到行业均值，那这时候，拼的就是销售额，谁的推广投入大，谁的销售额就高，谁的商品就会排在前面。
有人可能会说了，那我卖高价商品是不是就能冲到前面了？也不是，因为你卖高价商品，通常点击率和转化率是比较低的，这样加权相乘的结果，未必有低客单价商品高。
因为单纯的卖高价商品并不能确保你的自然搜索排名就能靠前，除非你能确保你的商品点击率和转化率和别人一样。所以，要想直通车能拉动自然搜索流量，在点击率，转化率这些指标合格的情况下，就是看推广投入，谁的投入大，谁对自然流量的拉动就越大，其他都是扯淡。
大家想想看是不是这样？你不能把点击率或者转化率做到比别人高一倍吧，但是推广投入是真的可以，别说一倍，不缺钱的卖家，能做到你的10倍，这样差距就出来了！
还有人说，那我干嘛非得开车呢？我通过补单把点击率、转化率以及销售额做上去不也一样么，还省钱！
没错，理论上是这样的，但是对于非标品，大家别忘了，还有个重要的指标，就是人群标签，你的人群标签是否精准，平台也是会计入靠量的。
直通车的好处就是他的成交都是真实客户，人群标签非常精准，而你补单的人群标签大部分都是不精准的。这样一来，整个加权相乘的结果依然会比较低。
所以，大家会发现，对于标品，适应人群广的商品，补单的效果通常比较好，对于非标品，小众品，补单的效果往往不是特别的好，原因就在这！
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发表于 2021-11-6 12:48:30