【Z先生】新版直通车翻车了，如何拉回分值

车手Z先生 · 2018-12-13 10:16:43

大家好,Z先生又来了。上篇帖子给大家分享的是在新版直通车下如何去优化我们的直通车，当然这只是Z先生自己测试出来的一些小方法,这篇帖子我们就来说一下分值掉了，一般我们是怎么拉回来。

在上篇帖子里面，Z先生提到过，在当前直通车版本里，分值浮动会比较大，很有可能你之前的分值一直全部10分或者说大部分去10分，突然一段时间内你的分值就会掉到7.8分。那么这个时候应该怎么办呢，到现在为止还有很多人会认为，不用管~数据没变化就不要紧，

Z先生举个例子，如果你是在非标品里面，且点击量主要引流到了人群上，并且你的日限额一直会很快烧完，那么在你的数据上并不会体现的特别明显，只是在线时间延长了，并且PPC会变高（这个可以参考直通车扣费公式，分值是会影响的）。如果是非标品你一直在卡位，这个就会比较明显，会明显看到自己的位置下滑，以及想卡回之前的位置会出比之前更高的出价才可以。Z先生之所以说这个，就是为了防止大家进入一个新版直通车分值不再重要的误区。

之前帖子里Z先生也说过，现在新版直通车的变化

1分值更新抓取时间变化

2养词维度变化

3养词的时间变长

(具体改版，之前帖子里面有些过）

正是因为新版直通车的这些变化，所以说会导致我们的直通车浮动较大，甚至说，不稳定的车会的分值一天内波动都会比较大（当然这种情况并不多）一般来说上到10分的计划都会稳定一段时间，但是分值一旦掉下去了，一般情况是回升需要一段时间的。那么我们一旦分值掉了，该如何操作呢，看下面：

分值出现下滑的时候，我们就要去分析原因，查看自己的计划是哪项数据一直在下滑，一般往往是因为我们的计划的投产或者转化不达标，（因为前期计划分值能上去，说明点击率这个数值是可以的，还有点击量基本是可控的）分值下滑之后，可以去对比实时的数据。一般来说按小时分布的点击量一定是会下滑的。

一、点击量下滑之后，我们就要往回拉，这个拉点击量并不是一次性拉上去的。是要逐步往回来。观察着数据。如果流量和之前差距较大的时候，可以加大幅度去拉。如果差距并不是，可以按照5%-10%每天去往回拉，人群也是一样的道理。

Z先生这里解释下为什么要这样做，因为我们分值掉了的时候，PPC会变高，如果一次性拉太猛，在相同日限额的情况下，点击量会一下子减少太多，那么又会有人问，为什么不去增加日限额，因为Z先生现在说的这种情况是后期稳定的计划分值浮动，一般日限额都是恒定的，如果暂时性的加上去，后期再降低下来，会对计划权重产生二次伤害，没有必要。

二、转化和投产问题，这部分我们首先要看是否是你宝贝自身的影响，三大块，销量、评价问、大家，标品还要参考到类目竞争问题（这个不需要多说了，估计小白都知道标品的竞争很大很大）其实这个对比很简单，就是说可以和我们的自然搜索去对比转化率。理论上来说，直通车的可控性更大，一般转化率是略高于自然搜索的。

然后我们回到直通车里面。对比关键词，人群，创意。这三块主要对比之前的引流和现在的引流是否有变化。一般来说如果排除宝贝自身影响因素的话，问题都会出现在直通车内部的引流变化导致的，如果有，就要趁这个机会，把流量给引导到我们之前测试好的人群或者关键词上。（具体就不需要说了，傻子都知道该怎么做）

还有一种情况就是这个词之前挺好，但是现在不行了，这个时候可以首先观察词，再去看人群，再去看创意，如果是其中任何一个环节导致的，都可以去调整，如果说只是词单纯的额下降了，首先要去参考词的大盘数据。一般来说其他都没有问题，就是大盘的问题，这个时候可以先暂时性的把出价调整到0.05，（不删除是为了保留数据，当然删掉也可以在报表里面看的到，留在计划低出价没有影响而且方便。）