网淘那些事第278篇：无货源店群一件代发也可以做推广！

之前我写了很多关于直通车推广的技术文章，基本上阅读量都比较低，因为看我文章的大部分都是玩无货源的中小卖家，所以就有人问我，这个直通车推广和我们无货源一件代发有关系么，我们需要开直通车么？

在大家的印象中，直通车是和无货源没有关系的，那是人家有货源打爆款使用的。其实，严谨的来讲，是否需要开车，要看你具体操作所处的阶段和玩法。不同的阶段和玩法，对于开车的需求是不同的。

例如你有300家店铺，玩的是纯采集拉动销的模式，那么直通车对你而言就不是必须的，因为你的店铺太多，商品流动性太大，你根本没有办法去维护那么多的直通车产品，更不要说针对某个具体商品去做数据分析，记录它的点击率，转化率和投入产出比了！

相反，你自己现在已经采用精细化操作模式，一个人只负责三两家店，每个店只有几十款商品，那么在这种情况下，你想提升店铺产品的权重，进一步增加商品的免费流量，那么直通车就是一个不可缺少的工具。

其实很多人对于直通车的认知是片面的，甚至错误的！他们认为直通车的作用就是通过付费推广来获取销售额，实现盈利。

这个其实只是直通车众多功能中的一个，而且是最难实现的一个。不要说无货源，哪怕是有货源的卖家，一手货源的卖家，都未必能通过直通车推广来直接赚钱，更何况无货源卖家呢？

直通车最大的作用其实是通过付费购买流量，来展示商品真实的数据，然后根据数据有针对性的优化产品，最后实现增加商品关键词的权重和精准人群打标的效果。

当关键词权重提升了，人群精准了，我们的商品在自然搜索下的展示和曝光就会大大增加，这样就可以实现通过付费推广来拉动免费流量的目的。

在做无货源店群的过程中， 我一直强调大家要找出高搜索低竞争的蓝海商品。而在我们实际操作中，大多数蓝海商品其实都是目标受众市场小，竞争也小的小众刚需产品。

所以，对于这部分商品，你获取再多的非精准流量都没有什么意义，因为他们对商品没有需求，转化率会特别差。就像很多人纠结自己没有手淘首页猜你喜欢的流量一样，如果你的商品不是普适性非常强，受众面非常广的商品，这些流量其实有没有，差别真的不大。

这部分客户，他们日常搜索的频率相对比较固定，不会有较大的波动。那么，决定我们商品是否能获取到流量的关键就是排名了。

我们要确保这部分买家，在搜索与我们产品相关的关键词的时候，我们的产品能够排在靠前的位置，从而确保能够获取到足够的流量，进而形成转化。

当然，要想实现这样的目的，我们也可以依靠补单，通过人为干预的方式去提升搜索排名。

但是，这个方式存在缺陷：

首先，小号的质量无法保证，很多小号在平台系统中都被打上了异常账号的标签，哪怕完全模拟真实买家的购物行为和流程，最终成交后，对于商品的权重提升都非常有限。

其次，单纯的通过补单去优化，去提升搜索排名，效率比较低，没有数据参考的情况下，效果就不是非常明显了。

这个时候我们就要借助于直通车这个推广工具，来快速的提升关键词的权重，最后实现稳步提升产品排名的效果。毕竟，直通车这个是官方的推广工具，说句不恰当的话，相当于你给它交了保护费，在同等情况下，当然会让你展示更靠前，让你获得更多的流量。

这么说，我相信直通车的作用大部分人都是能理解的。之所以有部分人对于直通车有排斥，关键在于直通车需要花钱，很多人的潜意识里都是希望能空手套白狼的！

其实这个不现实了，现在做啥生意没有投入？哪怕看起来不需要投钱，但是把你浪费的时间折算成钱，恐怕还不如付费推广来的直接和有效！

做生意，省多少不是目的，赚多少才是根目的。花钱我们最终要看投入产出比，投入产出不成正比，再低的投入都是没有意义的。同样，投入产出成正比，那么只要能维持，那么就可以使劲的投。

当然，我开头就说了，你不要单纯的盯着直通车本身的投入产出，这个投入产出是指整个商品，甚至整个店铺。有些商品，例如复购率非常高的一些商品，不要说新手，哪怕老手也是没有办法做到直通车本身就盈利。因为他们第一次获客的成本非常的高，真正盈利的点在后面的二次或者三次回购上。

这个时候你恐怕除了推广外，还要重点关注下老客户的维护，否则你大概率赚不到钱。所以，很多做无货源店群的人不会选择这类商品，因为看起来门槛太高了。其实，真正有门槛的类目或者产品，未必不是一个好的选择，只是大部分人都没有耐心去维护和等待罢了。

除此以外，做推广的商品一定要稳定，包括货源的稳定和品质的稳定。否则推广起来后，开始出单销售了，结果要么发不出货，要么售后问题接踵而来，这样就得不偿失了！

学到了 谢谢！

学到了，十分感谢。。。。