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哈喽大家好，我是轩辕 近几天有些忙碌没有更新帖子 昨天闲来无事跟几个弟子闲聊，突然提到直通车一些最基本的情况，以及一些大家都没有注意的细节。整理成一篇帖子与君共享.... 首先问大家一个问题无线端直通车坑位的排序有人注意过吗？是什么一个情况？以及PC端车位都在哪里？以及所展现的内容差别在哪里？
一、基本位置情况 无线端目前的一个排位情况的呈现是1-5-5-10-10-10......这样的一个顺序，意思是第一个位置带有（HOT）标签的为第一个推广位，后面是加五为第二个推广位置，之后在加五为第三个推广位置，在之后就是每加10一个推广位。 当位置有了再就是所呈现的内容，无线端内容没有差别包括车图、价格、付款人数、包邮标题、商家所在地、直通车推广标题全部显示’见下图
但在PC端所呈现的相差甚大，见下图 四个不同位置所呈现内容相差甚大，所带来的效果同样相差甚远，只有了解了这些基本情况，对后期商品的推广有重要的帮助。
二、直通车质量分 质量分是一个系统综合估算的数值，主要来衡量卖家关键词，推广信息与淘宝网用户搜索意向的相关性。质量分的呈现是1-10分，然而在扣费的时候质量分同为10分，但在扣费的时候却存在很大的差别（相同产品），所以得出结论是，在计算扣费的的时候用的是原始的分数。
另一个值得探讨的问题的就是质量分的原始分是否有上限？我个人认为是不会有上限的——现在没有，将来也不有，因为直通车是一个竞价的系统，一但有了上限，那么大家都有一个同行业的天花板，这样竞价就失去了意义！ 举个很简单的例子：拍卖行业谁最后出价最高，谁最终获得该商品，如果设置了上限3位商家同出1万元，那么谁该获得此件商品呢？直通车竞价系统也是类似的。
三、直通车质量分的基础分 每一个关键词，商家再添加到推广计划当中，所表现出来的基础分是不一样的，可能是7分或者8分也有可能是5分。为什么会有这样的差异呢？ 这是跟直通车权重有关。每个直通车的推广历史都会被存储到直通车推广后台数据库。后台会根据推广历史的点击率，点击反馈数据、推广花费等计算出一个综合分值，这个分值就决定了商家添加关键词的基础分，从操作上讲，一般大词得分数会低于长尾精准关键词。
十个淘宝九个刷，还有一个做批发！这很形象的说明众多淘宝商家的处境。直通车本身就是店铺运营的一个工具，不要纠结于直通车能不能盈利这个问题，要从整体角度来看你是不是能赚到钱。这才是我们的最终目的。假如你直通车每天推广花费为2000元，产值是4000元利润比例是30%，整店成交20000元，这时候但看直通车是亏本的但是从整店来讲一天赚6000元 扣除推广费用2000还能还能赚到4000元。如果您不满意还可以加大直通车力度，你感觉满意的话直通车就这样开着好了。
切勿过于僵直的去看待直通车，或者非要直通车做到盈利以后才加大推广力度，在你犹豫和纠结时候，时间也就错过了！
简单的说这些吧，大家可以交流讨论，我是轩辕 谢谢！ | 
发表于 2018-11-20 09:20:41
