99%都不知道的干货知识——最基本的直通车原理

阿里人轩辕 · 2018-11-20 09:20:41

哈喽大家好，我是轩辕近几天有些忙碌没有更新帖子昨天闲来无事跟几个弟子闲聊，突然提到直通车一些最基本的情况，以及一些大家都没有注意的细节。整理成一篇帖子与君共享....

首先问大家一个问题无线端直通车坑位的排序有人注意过吗？是什么一个情况？以及PC端车位都在哪里？以及所展现的内容差别在哪里？

一、基本位置情况

无线端目前的一个排位情况的呈现是1-5-5-10-10-10......这样的一个顺序，意思是第一个位置带有（HOT）标签的为第一个推广位，后面是加五为第二个推广位置，之后在加五为第三个推广位置，在之后就是每加10一个推广位。

当位置有了再就是所呈现的内容，无线端内容没有差别包括车图、价格、付款人数、包邮标题、商家所在地、直通车推广标题全部显示’见下图

但在PC端所呈现的相差甚大，见下图

四个不同位置所呈现内容相差甚大，所带来的效果同样相差甚远，只有了解了这些基本情况，对后期商品的推广有重要的帮助。

二、直通车质量分

质量分是一个系统综合估算的数值，主要来衡量卖家关键词，推广信息与淘宝网用户搜索意向的相关性。质量分的呈现是1-10分，然而在扣费的时候质量分同为10分，但在扣费的时候却存在很大的差别（相同产品），所以得出结论是，在计算扣费的的时候用的是原始的分数。

另一个值得探讨的问题的就是质量分的原始分是否有上限？我个人认为是不会有上限的——现在没有，将来也不有，因为直通车是一个竞价的系统，一但有了上限，那么大家都有一个同行业的天花板，这样竞价就失去了意义！

举个很简单的例子：拍卖行业谁最后出价最高，谁最终获得该商品，如果设置了上限3位商家同出1万元，那么谁该获得此件商品呢？直通车竞价系统也是类似的。

三、直通车质量分的基础分

每一个关键词，商家再添加到推广计划当中，所表现出来的基础分是不一样的，可能是7分或者8分也有可能是5分。为什么会有这样的差异呢？

这是跟直通车权重有关。每个直通车的推广历史都会被存储到直通车推广后台数据库。后台会根据推广历史的点击率，点击反馈数据、推广花费等计算出一个综合分值，这个分值就决定了商家添加关键词的基础分，从操作上讲，一般大词得分数会低于长尾精准关键词。

十个淘宝九个刷，还有一个做批发！这很形象的说明众多淘宝商家的处境。直通车本身就是店铺运营的一个工具，不要纠结于直通车能不能盈利这个问题，要从整体角度来看你是不是能赚到钱。这才是我们的最终目的。假如你直通车每天推广花费为2000元，产值是4000元利润比例是30%，整店成交20000元，这时候但看直通车是亏本的但是从整店来讲一天赚6000元扣除推广费用2000还能还能赚到4000元。如果您不满意还可以加大直通车力度，你感觉满意的话直通车就这样开着好了。

切勿过于僵直的去看待直通车，或者非要直通车做到盈利以后才加大推广力度，在你犹豫和纠结时候，时间也就错过了！

简单的说这些吧，大家可以交流讨论，我是轩辕谢谢！