直通车新功能--标准推广解析

好久没有更新了，最近好多人加我私信我标准怎么玩，我也都没有第一时间回复，功能现在出来个把月我试了这一个月，现在可以跟你们交流一下心得了

首先谈谈标准推广和之前的搜索场景给我带来的差异是什么感觉吧

出价方面：ROI的下降，标准没上线之前，我搜索的ROI是10，场景的ROI是13，如果想要获取订单的话需要的成本会比以前更高了，原因是因为有个极速起量的新功能，这也是拼多多比较精明（chu sheng）的一点  附图


订单量：订单量获取确实是会比之前的搜索和场景快，一阶段的情况下比之前快很多，毕竟你的出价都翻倍了，没啥争论的，燃烧就完事了

流量：流量很少，但是很准，转化率很高，也很贵，跟之前只开搜索ocpx一样，官方给出的解释是场景和搜索的合并升级为全站推广，于我自身测试来看的话，其实就是之前的搜索流量，这次更新只不过偷偷摸摸把场景全部划给全站推广罢了，暗地转移给全站那边扩大流量而已

弊端：1：流量比之前贵一倍 2：二阶段后容易断 3：仅退款”订单的成本付出更高（比如以前一个拍下 仅退款 你损失20 现在要损失40 ）4：可操作性下滑，数据完全官方自行控制，商家这块现在只需要设置出价和创意图，无任何其余操作，眼睛全部被蒙蔽上了，只有平台看得见 5：本身产品利润就很低的商家，那么这个功能与你无缘了，以前还可以靠着场景跑跑收藏关注，现在这一类型的商家只能被逼加入全站推广，享受高额仅退款的虐待了

益端：1：流量更加精准，新链接必开，起链接更快 2：仅退款订单变少了，拍下就退款的那种比例比以前低了很多 3：如果你产品的利润空间很大，那么这个功能对你就是很友善的功能，直接烧 等爆单就是了  

总结：标准推广现在适合高利润的商家，低利润不好做，如上图，我客单价平均82.7，成本平均在30左右，直通车费一单平均13块钱左右，对我而言这次改版整体来说无害无益，之前的搜索推广虽然我的投产高，但是流量不准，仅退款多，这样一扣下来，其实二者的差别不大，标准推广前期获取订单量还是挺快的，还有个小小的好处就是，同行里面一些内卷的商家他们无法有足够的利润支撑这个车，所以他们被赶去全站了，搜索流量这一块会被他们让出来部分，然后如果利润普普通通的“非标品”商家，你们可以尝试下学我，直接涨价，把车费部分的支出让消费者来承担，标准推广他只会根据你的出价来给你推广，对于客单价方便稍微涨个十块八块的上去，让车有利润烧，让量可以正常涨

这个好啊，先收藏，对新入坑拼多多的人来说很有帮助啊

分析的很透彻，赞