3分钟了解一套完整直通车实操思维逻辑！

车手Z先生 · 2019-11-27 10:11:41

大家好我是Z先生，今天本篇的主题还是直通车，我们讲一讲直通车实操的思维逻辑。这个也是Z先生在实操过程中最常用的，当然，方法是死的，思路是活的，所以想开好车，不能仅仅只局限于方法方式。直通车重要的是操作思路，顺势而变么，不要一味的别人教你什么你就会点什么，那样没什么用的，早晚被时代淘汰！

开车目的是什么？

开车的目的用简单的一句话来概率，花最少的钱引最多的流量，成交和成交更多的宝贝。花最少的钱引最多的流量其实说白了就是降低PPC，成交是指通过精准流量提高转化率，成交更多的宝贝指的就是带动自然搜索和免费的的流量。（这个Z先生在之前的帖子有写过，等会还会再简单的提一下）

一、账户权重（养词）

首先我们说的就是最基础的养词，养词的维度从去年的10月份改版后，增加了投产这个相对比较重要的维度，也就是说先阶段的养词维度主要以，点击率，点击量，投产为主，收藏加购为辅助。前期着重优化点击率，后期优化点击率的同时要顾及到投产，当然点击量作为一个最基本的基数这个是不可以改变的。养词我们简单的分为两类，标品和非标品(当然有半标的存在，做法无非也就是细分为现在的两种而已）

首先来说标品的养词，标品卡位这个谁都知道（当然也有很多大神并不太认同这一点，我并不反驳，只是个人操作的思路不一样而已）这里Z先生首先来解释下标品为什么要卡位，第一标品的特性大家都知道。产品差异化小，买家翻页的习惯少，如果标品调整为广泛匹配的情况下，进店流量会特别乱，（如何查看直通车真实进店词可以看下面的图）如果调整到精准匹配，位置不靠前会没有展现，所以站在后期我们可以优化投产的前提下，卡位是必然的，（当然情况分很多种，有很多产品其实并不是绝对的标品，前期也可以广泛匹配，这样一般情况下的标品，我们通过精准匹配卡位即可或得较高的点击率，（人群弱化溢价为5-10%）这里Z先生啰嗦几句需要注意的点。

1选词只要二级搜索较高的长尾词，并且精准匹配卡位。

2人群溢价5-10%即可（前期可以不投放，但是人群一定要设置好，自定义人群要根据覆盖人数选择2级或者3级）

3时间折扣0-9不投放 9-24点100%，调整卡位的时间 9-11 ，。（这个是因为，我们的时间折扣在100，我们尽量选择高峰时段去调整位置，这样才能确保位置的准确性）

4同样需要测图，不要以为只精准卡位就可以了，我们这样做只是为了获取更高的点击率。

5日限额选择标准投放，并且按阶段性螺旋日限额。

6定向关闭，前期不开。

然后就可以去做一个点击量的递增，前提递增是在于你的点击率足够的情况下，如果你的点击率可以超过行业的1.5-2倍左右的情况下，即使不递增分值一样可以起来，如果是一个老计划的话，递增可能效果会大打折扣，这个时候就需要你去开一个新的计划了。

查看行业平均点击率可以搜索几个符合宝贝且搜索指数较大的主词，一般4个左右即可，然后去算一个平均数，这个数值就大概是你的行业点击率。

其次非标品的养词，非标品养词的维度和标品是一样的，只不过做法有区别，因为非标品的产品特性导致产品差异化较大，买家翻页习惯多，人群影响较大，这几个特性，所以说非标品前期操作必须是要包含同步测试人群的，只要点击率点击量前期跟的上加之计划的螺旋日限额，分值一样是可以上的来的，一般情况下，我们通过低出价高溢价的逐步优化，数据跟的上之后，分值也会上来的。

1选词选择二级词，可以广泛精准都可以，出行业均价即可（Z先生一般前期是广泛的，只要进店的词不太乱，数据够，就尽量广泛，因为广泛的展现会大很多，反之则精准。）

2人群溢价30-50左右，同样的根据覆盖人数选择2级或者3级人群（Z先生之前写过一篇帖子，是关于专门讲怎么做人群的，大家感兴趣的可以再去看看，文章最后有链接）

3时间折扣根据实际情况调整，可以前期行业模板。

4测图比标品重要的多，建议多准备点图，但是测图的同时要考虑到，到底是词影响，人群影响还是图影响？（这个是因为有溢价的因素在）

5日限额标准投放，并且螺旋日限额。

6定向前期不开。

二、精准流量

上文Z先生讲的是最通俗最常用的养词方式，但是一定要记住，方法是死的，思路是活的，不要一味靠方法方式去确定你推宝贝的方向，要灵活！随机应变，系统抓紧的是你的数据，而不是你的操作方法。然后一般主图不差的前提下，我们的分值最多也就一周内就起来了。剩下的部分我们就要进行删减，标品前期可以先删减关键词，因为你前期是没有上人群的或者人群溢价较低，所以数据比较直观，都是词本身的影响，可以直接删除词，删除掉词一周左右的时间，人群的数据就基本大致准确了，当然这个时间我们尽量引导的方向应该是我们的自定义人群（如果自定义人群实在太差了，那么就建议继续往下细分人群）非标品的话，因为词和人群的数据基本是同步互相影响的，所以在删减的过程中，尽可能的多测试一下，（因为我们无法判断哪个词引流到哪个人群上影响的数据）。所以我们再删减的时候，如果不确定话，可以先把关键词流量较大反馈较差的出价调整为0.05，然后再观察下人群的数据，如果人群数据回升那么肯定是这个词影响的，如果没有回升的话，就再反过来测试一下。总的来说非标品的删减相对较麻烦，但是这个步骤是绝对不可避免的，因为这个会直接影响到我们后面的托价拉人群的操作。

PS：1删减的时候不止要看转化情况，新品应该参考收藏加购情况。

2删减的时候还要参考到计划的点击量，点击率。

3人群可以不删暂停即可，后期可能会有数据影响方便看数据。

三、拉高流量和人群覆盖率

所谓提高人群覆盖率就是要托价：1类目流量必须足够大，2权重够高分值够高3已经删减测试好关键词和人群，4日限额可以很快的提前到达下线。每天托价按5%—10%比例去托价，（直接在关键词上调整，或者实际折扣均可）。一直托价到我们计划的点击率下滑，或者日限额能跑不完为止，这个时候去增加我们人群的溢价，人群拉动幅度不要太高10%左右浮动即可，根据实际情况去调整，没有点击量就继续拉高。一直拉高到计划点击量回升为止，这个时候我们就要继续每天按照比例去托价。重复操作流程，流量基本都集中到了人群上了，这样既提高了人群的覆盖率，计划的权重提高，PPC也会下来，转化率投产跟得上的时候，店铺的标签也会慢慢跟着回归正确的方向，这样才能带动搜索流量。人群标签如果本身是乱的时候，不要随便去开定向，一般卖家都是投猜你喜欢，然而这个位置的投放很大程度都是依靠人群标签去给投放的，所以你懂得。（虽然定向本身也可以调整购物意图，但是效果很小。）不过现在定向已经弱化了，以后主要的还是超推了，下半部分还会讲到超推的内容。（记住一定是拖到计划跑不完或者数据明显下滑的时候再去拉高人群不要降低一次出价就去拉高一次人群，那就没有意义了）很多时候我们的匹配前期可能由于真实进店关键词导致的数据量不足，所以只能选择精准匹配，但是后期人群拉起来以后可能实时进店关键词会精准很多，这个时候就需要我们去测试，

提高流量的方法有很多种，最简单粗暴的数据就是点击率和展现量，展现这个大家都知道，随着权重的增长，相同出价的情况下，位置会变高，这个时候点击量就会增加。另一个就是提高点击率，这个一般可以从创意，词，人群去着手，但是这些的局限性太大，其实说白了就是说起来简单实施起来太难。更为简单的方式，就是有精准变为广泛，上面已经写了具体托价的方式，一般情况下我们前期刚开直通车的时候，不管是标品和非标品，进店词可能都会比较乱，在计划托价完成以后，可能进店词就会精准很多，其实说白了前期广泛匹配，点击率低，转化率低的因素除了，自身计划不够完善以外，还有就是系统给匹配进的词是不精准的添乱，所以后期是可以再测试一下真实进店词的，（当然Z先生讲的并不是全部，有特殊情况，要以实际真实进店词为准。）下面放两张查看真实进店词的对比图，相信不会有人看不懂。

四、带动搜索流量及影响因素

数据、(流量，转化率，投产，收藏加购等）简单的话点击量，是你计划的权重必须要稳定，（也就是分值要高，不止分值要高，大家应该都知道质量得分10分后的区别，这个取决于你的人群覆盖率，大部分类目影响很大，可以自行测试。）稳定后的计划才能如愿以偿的获取足够高的点击量，直通车的流量占比够才能正确的引导+带动店铺的权重和人群标签，转化率投产的数值同样影响这些具体就不多说了，大家应该都懂，一般前期我们做计划养词的时候都会做一个螺旋，这里其实Z先生不建议流量递增太快，等到数据稳定后再去递增会比较好一些。一定要记住递增的是流量而不是递增的钱，所以托价也可以作为递增的一种方式。

关键词、直通车所使用的关键词会直接影响到宝贝自然搜索抓取权重的词。（广泛匹配下进店词会乱，如果是进店词看过之后大概是符合你的宝贝且数据好的情况下完全是可以的。）

这就是前段时间很多人质疑精准匹配做不起来流量的原因之一，因为精准匹配用词的局限性。看进店词是否精准，前期如果实在太乱可以考虑直接精准匹配，后期计划稳点后，人群覆盖率高了以后就可以再去尝试开广泛匹配，有概率进店词会相对接近于你店铺的属性了，如果是绝对的标品，类目大词精准匹配卡位点击率又很差，这个时候可以先把大词去掉，等拉起来人群以后，在根据计划其他词的出价情况重新添加，这样时候大词的数据就会相对好一些了。举了这几个例子无非就是想说，直通车的关键词的用词会直接影响到你的搜索流量抓取的词的权重，但是如果数据不好的情况下可以保留到后期使用，适当的时候也要学会取舍。

人群、主要的作用就是给店铺打标签。一般店铺的SD，淘客，活动都有可能带乱店铺的人群标签，具体可以通过访客分析-访客对比查看，如下图：

1数据量要够、2词要用对、3人群标签拉起来、4计划数据的递增。（部分店铺要考虑一个层级限流的说法，就是说当店铺在一个层级，系统会限制他的最高流量，也就是说如果直通车流量占比过大的时候就会压缩掉搜索流量，这种情况的时候可以自行降低直通车流量测试一下看看，建议是缓缓降低测试一下看看，Z先生手头就有这种案例。

思维决定高度，思路决定出路，文笔不太好，只会写一些偏向实操的东西，手打勿喷。帖子里面有结合了之前Z先生写的内容，如果想每一项都详细了解的话，可以直接看Z先生之前的帖子。