全方位的解析大类目和小类目直通车不同操作走向

君莫笑淘宝人 · 2019-8-19 17:33:39

长久以来，直通车一直都是一个备受争议的话题，大部分在淘宝开店的卖家基本上都对直通车这个概念非常熟悉，在超级推荐没出来之前，直通车一直都是淘宝营销推广的第一位。淘宝直通车也是比较理想的营销推广方式，一般的淘宝卖家都会选择淘宝直通车推广商品的倾向。不过直通车也是有着很大的缺点，很多商家靠着直通车发家致富，也有很多商家在直通车上亏的血本无归。

淘宝直通车是淘宝网为广大卖家量身定制的一款推广工具，同时也是淘宝本身第一个盈利手段，直通车具体有以下几种推广方式：关键词推广，类目推广，定向推广。
它主要是通过设置于推广宝贝相关的概念由此获得流量，按照获得流量个数付费，进行宝贝的精准推广的服务。直通车是按展示或者点击收费，
它适合以下宝贝推广
1，产品价格销量有优势
2，宝贝的口碑好
3，宝贝的描述比较好

淘宝直通车的优点就是可以让店铺卖家的产品推广更加直接，会有大量的购买者通过淘宝直通车这个渠道进入到卖家的店铺里面选购商品，但是购买率不等同于浏览量，不是每一位进店的客户都会购买，所以店铺卖家不要把全部希望放在淘宝直通车这个推广方式上面。

淘宝直通车的优点就是能够让人更加直观的接触店家宣传的商品，缺点就是投入比较没有具体的成效，都知道淘宝直通车是通过竞价的方式而收取费用的，操作直通车有一定的技巧性，所以没有什么综合实力的卖家只能短暂的采用这种方法宣传，一旦收入达不到预期的效果，就必须采用其他宣传方式宣传店铺产品了，类如淘宝客，站外流量抖音，钻展等等。

淘宝销量的多少依靠淘宝直通车是一个方面，其他的还有很多种营销手段都可以去运用，总之经营网店要学习的手段和技巧比经验实体店多很多，越是创新越是搞怪才能博人眼球，以吸引人关注的目的进而推广店铺的商品，着两者并不矛盾。

对于直通车的争议，卖家们自成两派，一派认为开直通车的效果非常好，可以为店铺引流；另一派认为开直通车只是烧钱，起不了多大作用。仁者见仁、智者见智，具体来说一说直通车的优缺点。

一、开车的好处
1、直通车能够快速引进大量流量；
2、能够让买家更加直观的接触店铺推广的产品；
3、可以参加更多的优惠促销活动；
4、投放更为精准，可以根据宝贝特点与购买人群进行精准投放，有效控制花销，保证推广效果；
5、可以大大提高产品的曝光量，带来更多潜在客户；
6、由于官方大力支持直通车，所以店铺权重会随着店铺账户累计花费的增加而增加；
7、虽然我们推广的是单个宝贝，但关联销售很可能带来其他产品的成交，这也是直通车推广的最大优势；
8、直通车带来的买家购买意向较强，更容易促成转化。

二、开车的缺点
1、比较烧钱，对一些小卖家来说可能没有更多资金的投入；
2、如果店铺的综合实力不强，这种方式只适合短期使用；
3、直通车中的精品比较少，由于直通车的盈利性比较强，买家在购买时要擦亮眼睛，同时卖家要保证诚信，不要欺骗消费者，不断提升产品质量与服务态度，以此建立消费者对其的信任度；
4、直通车具有较强操作性，需要去做竞价处理，优化处理，很多商家对这一块不是很熟悉，导致直通车数据一般，见不到效果；

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我见识过各种类型的产品，操作过数不清的直通车。之前讲过很多直通车相关的知识，今天分享点有趣的，从一个比较有趣的角度来聊一聊直通车截然不同的两种风格。
从直通车花费的多少来聊一聊直通车的“慢”与“快”！！！
慢：我表达的就是平稳，坦荡，从始至终。

快：我表达的就是豪气，一往无前，冲击最高峰。

“慢”于“快”都有一定的针对性，请各位商家对号入座，对不上请找我。

先来插个题外话，俗话说万丈高楼平地起，做好直通车也是一个道理。“地基”在直通车里面可以说是排在第一位核心，只有优秀的基础，才能做出好看的直通车数据。
地基我们从三个切入点来聊：
a、推广产品（推广产品需要有销量，直通车是把产品推到比较靠前的位置去和优质店铺做竞争，因此                   首先要有销量）
b、图片点击率（直通车第一核心要素，车图点击率，在直通车的系统里面，提升直通车权重，拉展现                   量，提升点击量，拉低PPC，都是建立在点击率的基础上，一般建议点击率在行业标                      准以上，最佳在行业标准1.5倍以上，越高越好）
c、视觉（好的产品需要有好的视觉，主图、详情、店铺风格、小视频等都是属于视觉，视觉做好访客             才会有购买欲，才会有成交，这是在做店铺的转化率，收藏加购率）

地基这一块我划重点，不管是做店铺还是做直通车，这几点都是重中之重，特意截图截出来，希望大家能重视！！！！

好了，下面进入具体案例分享，两种不同风格我用两个案例来聊，首先来聊第一个：

“慢” 平稳，坦荡，从始至终

“慢”比较适合小卖家，或者说是针对小卖家，小卖家大家可以有很多理解：
第一，实力资本偏小；第二，产品流量偏小；第三，直通车预算比较小；第四，直通车需求量比较小。
通过上面展示的案例图片，大家都可以看到，首先是花费比较小，仔细算下来一天的日限额在300。但是根据各个类目的行业PPC均值都不一样，所以大家不要以我这里的日限额为参考，大家应该参考点击量，一天300左右的点击量，再配合上优质的产品，配合上面讲的地基，可以在直通车上轻松达到我们预想的效果。
“慢”店铺老板那边硬性要求一天日限额不要太高，可以维持直通车流量，保证投产就可以。首先老板也知道，他的产品属于小流量产品，不适合去冲大点击量，爆自然搜索。对于小流量产品来说，反而去做小而精会更好，做极致投产，同时也是可以带动自然搜索，虽然量并不是很大，但是对于老板来说已经知足。知足常乐，大智若愚，挺好。
虽然量小，累计起来也是很可观，同时店铺的成交也维持在很良好的状态，对于很多小商家小流量产品来说，这是我认为的最理想的状态。

（看看生意参谋的数据，成交金额和直通车花费）

（再看看直通车的数据来对比下）
“慢”这个风格的直通车很容易操作，第一点就是把地基做好，把地基做好之后，做权重，然后做PPC，对于这一块操作，可以参考我之前文章
“快” 豪气，一往无前，冲击最高峰
“快”这种风格适合大商家大流量产品去做，大商家很好理解，做大类目产品，本身流量很大，同时有足够的实力去冲击第七层级，冲击TOP前十，冲击类目第一！！！！
在现如今直通车拉动搜索的机制里面，直通车点击量占了一定的比例。因此，通过直通车去拉爆店铺自然流量，我们直通车就需要大量的点击量，而且需要长久维持大量点击量。可以通过上面的案例展示可以看到，直通车每月的花费基本都维持在十几万左右，也是因为这样的花费，让店铺自然搜索暴涨，一路冲到了类目TOP前十。

（案例店铺现在类目第七层级第五名）

（案例店铺过去一年的数据）

（参考店铺流量来源，付费流量和自然流量是最健康的7：3的比例）
“慢”于“快”直通车相比，各有针对性，也不能说哪个好那个坏，都有各自用处。相对来说，大店铺时常有，都是做的非常优秀，直通车都是没话说，反而小而精的很少见。
至于“快”风格直通车的操作技巧和思路，首先也是建立在良好“地基”基础下去操作，在原有的“慢”的操作上，再加上递增法，去做大点击量，高权重，把整体做到一个高度，至于细节操作，可以参考我之前发的文章。

“慢”与“快”两种操作方法，首先是“地基”，然后是计划基础设置，这一点看过我之前文章都可以了解到，之后涉及到的两个方法，一个是递增法，一个是拖价法，也是相对比较基础的方法，这里就不重复啰嗦了。只要大家能操作好，相信这些对电商人都不是问题，难点就难在基础，一个好的基础，好的地基，才可以万丈高楼平地起，之前划的重点，希望大家都可以好好去研究，“地基”这一块说的不多，也比较浅显，怕说复杂了大家不容易理解。